Блок управления двигателем
Основные причины выхода из строя блоков управления двигателем банальны: неисправности в электрооборудовании автомобиля, попадание влаги в блок (даже в ecu залитых компаундом, в основном из-за не очень удачного расположения) и вибрации (со временем), появление микротрещин. В большинстве случаев диагностика чётко указывает на неисправный блок управления двигателем, но бывает что даже нет никаких ошибок.
Для автомобилиста наглядно это можно представить в виде небольшого списка:
- не заводится (плохо заводится, сильно дымит)
- троит двигатель
- пропуски в системе зажигания
- не реагирует на педаль газа или реагирует временами (плавающая неисправность)
- нет связи с эбу
- не работают одна или несколько катушек зажигания
- вентилятор охлаждения включается самопроизвольно
- отсутствие управляющего сигнала на топливный насос
- не работают форсунки, одна или несколько постоянно льют, льют по неведомому алгоритму (неправильное управление) и т.д.
- ошибки по датчику клапан холостого хода (ХХ)
- сгорают предохранители
- не обрабатывается сигналы с датчиков
Производители: Bosch, Siemens, VDO, Sagem, Magneti Marelli, Lucas, Delphi, Denso, Hitachi, Kefico, Keihin и д.р.